因为该路障保护的都是安防等级为一级的场所，其防范级别是**的，因此对防范的技术要求也相对高一些：首先，道刺的坚硬度和锋利度要达标。道刺路障的破胎刺不仅要承受汽车的压力，还要承受车辆前行的冲击力，所以对道刺的硬度和韧性都是非常大的挑战。一体式精钢铸造的刺会比用钢板裁切打磨的钢刺具有更强的硬度，硬度也同时决定着锋利程度。只有硬度达标的道刺，在具备锐利外形的时候，锋利度才会好。一体式精钢铸造的道刺完全具备这样的条件。其次，液压动力装置要安放在地下（防冲撞破坏、防水、防腐蚀）。液压动力装置是道刺路障的心脏，一定要安装在隐蔽的地方（地埋式）才能增加恐怖份子破坏的难度、延长破坏的时间。埋于地下，就对装置的防水性、防腐性提出了更高的要求。道刺路障建议采用一体式密封油泵和油缸，防水等级达到IP68，可以长期在水下正常工作；整体框架建议采用热镀锌处理，保障防腐蚀10年以上。再次，要多种控制方式并用。如果只有一种控制方式，那么控制端就成了恐怖份子破坏防线的软肋，比如只用摇控，恐怖份子用信号**就可以让摇控失灵；如果只用线控（控制箱），那么控制箱一旦被破坏，道刺路障就变成了摆设。所以**是多种控制方式并存：